Antioquia quedó a cargo del 100 % del Túnel del Toyo, el más largo de Colombia: comunicará a Medellín con el Urabá

Han pasado siete años desde que comenzaron las obras de excavación para construir el Túnel del Toyo, el más largo del país, que dejará a Medellín y Urabá a unas 4,5 horas de distancia.

En 2023 se logró finalizar la excavación y actualmente terminaron las labores de revestimiento y falta menos de un kilómetro para terminar la pavimentación.

Con esto, el tramo 1 de la megaobra, a cargo de la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, quedaría prácticamente culminada. Sin embargo, no se puede utilizar hasta que se termine el tramo 2, a cargo del Gobierno Nacional.

En este aspecto, la Gobernación de Antioquia anunció que, después de que le fuera cedida la primera etapa de este tramo, les anunciaron la cesión de la etapa restante y así la región quedará a cargo del 100 por ciento de la obra.

El proyecto está dividido en dos tramos: el primero a cargo de la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, que ya está prácticamente terminado y en el que está el túnel del Toyo; y el segundo a cargo de la Nación, que se acerca al 60 por ciento de avance.

Este último tramo, a su vez, se divide en dos etapas, de las cuales la primera fue cedida a la Gobernación para que la termine y en la que se requieren 330.000 millones de pesos.

A comienzos del 2025 se reactivaron los trabajos en este sector del Occidente de Antioquia y se espera que esté listo a finales del 2026.

Sobre este nuevo tramo cedido, la inversión requerida es de 320.000 millones de pesos y para la financiación se contará con recursos de la Alcaldía de Medellín.

"Estamos comprometidos con la terminación de este proyecto. En los próximos días anunciaremos cuánto será el monto de estos recursos. Hay que recordar que para el tramo a cargo de los entes territoriales aportamos más de 880.000 millones de pesos", informó el alcalde Federico Gutiérrez.

Por su parte, el gobernador Andrés Julián Rendón indicó que, si bien se había proyectado la inversión total en todo el tramo a cargo de la Nación en 650.000 millones, tras un ejercicio hecho por la Secretaría de Infraestructura a los contratos cedidos, se indicó que los recursos necesarios ascienden a 850.000 millones.

"Nosotros en total hemos invertido en este tramo dos unos 250.000 millones de pesos. Ya definiremos con la Alcaldía cómo financiaremos lo que falta para que el proyecto sea una realidad a finales del 2026", puntualizó Rendón.

Es importante recordar que el Túnel del Toyo y sus vías de acceso comprenden 37,7 km. con 18 túneles y 30 puentes, el llamado túnel 17 o Túnel Guillermo Gaviria Echeverri (GGE), es el más importante de este proyecto ya que es el túnel carretero más largo de América, con 9,73 kilómetros, lo que es equivalente a una fila de 442 vagones del Metro o la distancia entre la Plaza de Toros La Macarena y los Talleres del Metro, en Bello.

Periodista de Nación

Medellín